国考报名笔试时都会审查什么？比如专业？学历？还是你在网上填什么是什么？

今天向学教育网小编整理了国考报名笔试时都会审查什么？比如专业？学历？还是你在网上填什么是什么？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、国考报名笔试时都会审查什么？比如专业？学历？还是你在网上填什么是什么？
• 2、国考能不用最高学历报名吗
• 3、怎么提升学历进铁路局的社招？

国考报名笔试时都会审查什么？比如专业？学历？还是你在网上填什么是什么？

一、笔试时你携带身份证和准考证两样即可进入考场考试 并不存在笔试当场审查的环节 监考老师一般都是你所在考场（多是学校）的工作人员（多是老师），并不是公务员考录相关单位的工作人员，他们不会负责审查你的资格，只是核对是不是你本人、与准考证上的人是否一致；

二、至于审查的环节原则上是贯穿整个考录全过程的 随时发现有不实信息 随时都可取消考生资格。有以下三个时间段要注意：

1. 网上报名阶段。即你自己填报的信息，经过审核后会体现在你的准考证上。证书编号会要求你提供的 所以不能乱写；
   

2. 通过笔试后，进入面试前。会安排现场复审资格，到时你会被要求带着证书的原件、复印件去实际审核；

3. 面试也通过后，进入体检、政审环节。
   

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国考能不用最高学历报名吗

1、国家公务员考试必须用你的最高学历来报考
招录职位表中所要求的学历为报考人员所获得的最高学历。社会在职人员应以其已经获得的最高学历进行报考，应届高校毕业生以即将获得的最高学历进行报考。不得以低学历报考。如，招录职位表中要求限本科学历的，硕士研究生和博士研究生不能以本科学历报考。
2、不得以本人的较低学历报考
有的考生提问说，如果我的研究生专业不符合职位要求，可以用本科所学的专业报考吗?答案是否定的，在国家公务员考试中，如果研究生是最高学历，那么就只能以研究生学历报考，没有专业符合的职位，可以搜索专业类别符合的职位报考，再不行，就报考专业不限的。这是国考的要求，另外在一些省考中，是允许的，但国考不行。
3、2018年应届毕业生，以即将取得的学历报考
应届高校毕业生以即将获得的最高学历进行报考，2018年应届毕业生一般应在2018年7月底前取得相关学历、学位。只要按期取得相应证书即可。

怎么提升学历进铁路局的社招？

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我现在就是铁路局的也是专科，我要是你的话我可能会选继续提升学历，然后找一个自己喜欢的岗位，面试铁路局的话，大多数你没有选择岗位的权利

铁路局招聘应届毕业生，一般分2种

1.校招。各个交大一般都会去，个别情况下会去xx交大xx学院，注意，是个别情况。

2.人事网上统一招聘，这个又叫社招。这个的范围比较宽，只要你还是应届毕业生身份，全国路局都可以报考。这个招聘也分为两种形式，一是直接填写简历，报名，由路局人事处筛选后发面试通知，面试通过后就可以准备签三方去单位报到了，不过一般情况下，三本是过不了筛简历这关的。二是先笔试，后面试，最后按比例算笔面成绩，取综合分第一，笔试进面试只取前三名，如果前三名有人放弃，就往下顺延，反正岗位竞录比一般是1：3，在符合条件的情况下一定会让三个人面试的；如果笔试没进面，那就只有哦豁了。人家一般有把握的，都不会走到要笔试这一步来，所以这个算是比较友好了。

至于看中什么，学校经历？你要真是全国比赛的金奖银奖还看得上铁路？个人谈吐？进不到面试还看啥谈吐，而且面试正常情况下是专业问题，并不是考官和你拉家常说客套。所以认真准备相关专业的专业知识才是重点，当然，前提是你得进的到面。

至于笔试准备啥？一般是职测和公基还有铁路基本知识，其他地方我不知道，以前西南交大倒是有铁路基本知识和基本情况概述的相关资料，毕竟是和成都局对口的。

有一说一，现在进铁路局越来越难了。你学校就业处的老师应该一进学校就开始跟你们说，不要挑三拣四，有来招聘的公司就参加面试。另外现在机车车辆专业相对来说吃香

首先你说你的专业毕业一般都是进机务段，那么我猜大概率是车辆工程方向。我觉得本科毕业和研究生毕业的就业方向是两个，本科去路局也挺好，但是研究生毕业我推荐走中车吧，没什么必要到铁路局。

我就说下我从机务的朋友那里听到的消息。

刚入路，到机务段，跟上面那位说的一样，从副司机干起。本来今年他们段想打报告给集团公司，想让本科生直接考动车司机，但是被否了。也就是这几年还是得上车。加之，去年开始全路取消了干部令，现在入职的本科生也全部是工人身份，在将来晋升的过程中要参加考试，面试才能成干部身份（当然现在到这一步很大一部分是走过场，以后就不知道会不会严起来）。近几年随着干部令取消，本科生指标也是一年多过一年，从我入路那年我们段才收十几个本科生，今年已经增至四十多个。这么多人也就意味着在这类技术吃饭的段里，不会因为你是本科生就会让你到段里，将会有一大部分人要待在一线。

除了机务段，其实还有一个段能去—动车段，随着高铁的快速发展而成立的段，一般都是在一二线城市，主要负责检修。这个段比起机务段会好，工作有点，可以顾家，但是夜班是在所难免的。一样的是能到什么位置，全靠自己的技术吃饭了，没技术到哪个段都可以在一线混吃混喝一辈子，只要没有重大失误就不会让你没饭吃

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